Lesetipps Berliner Verkehr Berliner Verkehr

Micha­el Gün­ther:
Ver­kehrs­ort Glie­ni­cker Brü­cke (Teil 1)
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 5/​​2023, S. 122-133
Ver­kehrs­ort Glie­ni­cker Brü­cke (Teil 2)
End­lich: „Brü­cke der Ein­heit“
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 6/​​2023, S. 154-166		 ⇒
 
Bernd Kuhl­mann:
Anschluss­bah­nen mit eige­ner Betriebs­füh­rung.
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 1/​​2023, S. 2-8
„Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 2/​​2023, S. 43-51		 ⇒

Prof. Lau­renz Demps:
Der Stet­ti­ner Bahn­hof in Ber­lin.
Zur Vor- und Früh­ge­schich­te des Stet­ti­ner Bahn­hofs in Ber­lin
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 5/​​2022, S. 118-127
Heft 6/​​2022, S. 170-174
Micha­el Gün­ther:
Spu­ren­su­che nach „Feu­er­land“ und „Stet­ti­ner Bahn­hof“
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 6/​​2022, S. 175-178		 ⇒
Micha­el Gün­ther:
Von Kai­ser­hof und Thäl­mann­platz
U-Bahn-Sta­­ti­on, Luxus­ho­tel, Schau­platz der Geschich­te, Ver­kehrs­ort…
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 3/​​2022, S. 58-72		 ⇒
Ivo Köh­ler:
Stra­ßen­bahn­re­pa­ra­tu­ren in Johan­nis­thal
Aus der Geschich­te eines LOWA-Betrie­bes
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 6/​​2021, S. 154 – 165>		 ⇒
Micha­el Gün­ther:
Denk mal … ein Denk­mal
Die Lok 2000 am Borsig-Tor
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 4/​​2021, S. 86 – 93		 ⇒
Mathi­as C. Tank:
Pfer­de­bah­nen über den Müh­len­damm
Eröff­nung des Müh­len­we­ges vor über 170 Jah­ren
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 3/​​2021, S. 58 – 64Micha­el Gün­ther:
Der Müh­len­damm und die Stra­ßen­bahn­li­nie 74
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 3/​​2021, S. 65 – 69		 ⇒
Trieb- und Beiwagen der Heidekrautbahn Dirk Wink­ler:
Moto­ri­siert in die Schorf­hei­de
Trieb- und Bei­wa­gen der Nie­der­bar­ni­mer Eisen­bahn
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 2/​​2021, S. 30 – 40
Heft 3/​​2021, S. 70 – 74		 ⇒
Mit der NEB ins Heidekraut Rein­hard Arf:
Stimm­ga­bel in die Schorf­hei­de
Die Hei­de­kraut­bahn und ihre Anbin­dung
zwi­schen Ber­lin und Bran­den­burg
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 2/​​2020, S. 30 – 38
Peter Bley:
„Sich­tagi­ta­ti­on“ für und gegen
neue Eisen­bahn­stre­cken im Ber­li­ner Umland
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 2/​​2020, S. 39 – 41		 ⇒
Berliner Stufenbahn Nor­bert Heint­ze:
Die Stu­fen­bahn /​​ Ver­kehrs­mit­tel der
Ber­li­ner Gewer­­be-Aus­­s­tel­­lung 1896
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 6/​​2019, S. 149-159		 ⇒
Wolf­gang Kie­bert:
S-Bahn­hof Lich­ten­ra­de
Nach 135 Jah­ren vor dem tota­len Umbau
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 6/​​2018, S. 154-159		 ⇒
Micha­el Gün­ther:
Ber­li­ner Ver­kehrs­or­te im Wech­sel der Zei­ten
Lich­ter­fel­de – Groß-Lich­­ter­­fel­­de – Lich­ter­fel­de Ost
Ein Vor­ort­bahn­hof ist 150 Jah­re alt
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 5/​​2018, S. 122-140 (Teil 1),
Heft 6/​​2018, S. 160-175 (Teil 2)		 ⇒
Axel Mau­ru­s­zat:
Der Bahn­tun­nel zwi­schen den
AEG-Fabri­ken im Wed­ding
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 3/​​2018, S. 61 – 66		 ⇒

Rein­hard Schulz; Micha­el Gün­ther:
Ber­li­ner Ver­kehrs­or­te im Wech­sel der Zei­ten
Ber­lin Ecke Schön­hau­ser…
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 1/​​2018, S. 2-14 (Teil 1),
Heft 2/​​2018, S. 45-54 (Teil 2)		 ⇒

Dr. Man­fred Fueh­rer:
Die „Was­se­rung“ einer Flug­zeug­hal­le.
Zur Geschich­te des Was­­ser­­bau-Ver­­­suchs­­we­­sens in Ber­lin.
In: Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter,
Heft 5/​​2016, S. 126-138 (Teil 1),
Heft 6/​​1016, S. 169-178 (Teil 2)		 ⇒

Hans Schnoor:
Die Unvoll­ende­te von Britz.
Zur Geschich­te der Busch­krug­brü­cke
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 1/​​2016, S. 2-9
Noch­mals Busch­­kru­g­­brü­­cken-Eröf­f­­nungs­­­pa­ra­­de
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 2/​​2016, S. 50		 ⇒
 

Lutz Habrecht/​​Michael Gün­ther:
Ber­li­ner Ver­kehrs­or­te im Wech­sel der Zei­ten:
Ein „Königs­platz“ im Indus­trie­ge­biet.
Ver­kehr in der „Elek­tro­po­lis“ von Ber­­lin-Ober­­schö­­ne­­wei­­de.
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 6/​​2015, S. 150-165
Nach­trag zum „Königs­platz“
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 1/​​2016, S. 16-17

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Wolf­gang Kie­bert:
1945-1950: Wie­der­auf­bau des Schle­si­schen Bahn­hofs
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 2/​​2015, S. 30-35		 ⇒
Micha­el Gün­ther:
Ber­li­ner Ver­kehrs­or­te im Wech­sel der Zei­ten
Böse­brü­cke, Born­hol­mer Stra­ße
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 5/​​2014, S. 114-128		 ⇒
Axel Mau­ru­s­zat:
Schwe­bend durch Ber­lin. Von den geschei­ter­ten Bemü­hungen, in Ber­lin eine Schwe­be­bahn zu errich­ten
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 5/​​2013, S. 122-128		 ⇒
 

Peter Rode; Micha­el Gün­ther:
Ber­li­ner Ver­kehrs­or­te im Wech­sel der Zei­ten:
Der Pichels­wer­der und sei­ne Brü­cken
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 6/​​2011, S. 158-167

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Bernd Kuhl­mann:
Ber­li­ner Ver­kehrs­kno­ten: Ber­­lin-Lich­­ten­­berg
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 5/​​2010, S. 118-129
Klaus Jüne­mann:
Ein alter Lich­ten­ber­ger:
Der ehe­ma­li­ge Was­ser­turm an der Buch­ber­ger Stra­ße
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 5/​​2010, S. 121		 ⇒
Peter C. Len­ke:
Viel dis­ku­tier­te, aber nie ver­wirk­lich­te Ver­kehrs­pro­jek­te (6):
Die Ver­kehrs­kon­zep­ti­on des res­sort­über­grei­fen­den Pla­nungs­teams für den West­teil Ber­lins (1974)
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 3/​​2010, S. 58-65		 ⇒

Peter Bley:
Eisenbahngeschichte(n) zwi­schen West und Ost.
Erin­ne­run­gen an ein Hob­by im gespal­te­nen Ber­lin
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“,
Heft 5/​​2009, S. 118-131, Heft 6/​​2009, S. 160-166		 ⇒
Peter C. Len­ke:
Viel dis­ku­tier­te, aber nie ver­wirk­lich­te Ver­kehrs­pro­jek­te (5):
Ver­su­che zur Ein­füh­rung neu­ar­ti­ger Ver­kehrs­mit­tel in Ber­lin (1970−1989)
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 3/​​2009, S. 58-65		 ⇒
Dirk Wink­ler:
Werk­stät­ten in der Ber­li­ner Eisen­bahn­di­rek­ti­on
Von den Anfän­gen bis zur Mit­te des 20. Jahr­hun­derts
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 1/​​2009, S, 2-13		 ⇒
 

Dr. Jan Feus­tel:
Ein Fried­hof fast ohne Grä­ber.
Der Ost­kirch­hof Ahrens­fel­de und die preu­ßi­sche Eisen­bahn
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“, Heft 6/​​2008, S. 150-154

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Rein­hard Arf:
Auf Glei­sen nach Tegel und Hei­li­gen­see
700 Jah­re Hei­li­gen­see –
127 Jah­re Ver­kehrs­ge­schich­te –
50 Jah­re U-Bahn nach Tegel
In: „Ver­kehrs­ge­schicht­li­che Blät­ter“ 4/​​2008, S. 90-105

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